2008 e-hdi 92 Active mit Anhängerkupplung Erfahrungsbericht

Guten Morgen, kommt doch mal wieder runter!

Ich kann mich nur zu den Scheibenwischern äußern. Hier wurde kein Gelenk eingespart, im Gegenteil, hier wurde nachträglich eine Art Sperre eingebaut...schau dir mal an wo dein Wischer (besonders Fahrerseite) enden würde, wenn du ihn auch nur 2cm weiter anheben würdest.
Genau, er würde direkt an der Oberkante der Motorhaube anschlagen (Konstruktionsfehler). Ist nicht wirklich durchdacht das Ganze, aber besser so als an die Haube geknallt. Sieht man übrigens auch ganz gut, wenn man mal unten an den Wischerarm schaut, dort ist so eine Art schwarze Klammer, die eben genau daß verhindern soll. War meiner Meinung nach bei den zuerst ausgelieferten 208ern nicht vorhanden (wurde nachgerüstet, da es zu Lackschäden kam) und bei den 2008ern wurde es dann von Werk aus verbaut. Ich finde die Luft zwischen Scheibenwischer und Scheibe sollte aber reichen um eine Eisschutzfolie anzubringen. Wer allerdings Omas dicke Wolldecke drunter klemmen will könnte Probleme kriegen.

Zum Thema Reifen kann ich Joerg nur Recht geben, für die kann weder Peugeot, noch dein Händler etwas.

Gruß

Pitsch

Hallihallo.

Ich persönlich bin ehr dankbar für jede Info welche ich über den 2008 bekomme, auch wenn
der ein oder andere Bericht einmal nicht „nur“ positiv ausfallen sollte.
So deckt man doch die ein oder andere Macke auf, die das Auto hier und da verbirgt.
Und das auch dieses Auto nicht perfekt sein kann, sagt uns ja schon die Logik! Nicht einmal
So ein toller Typ wie ich ist zu 100% perfekt……..aber nah dran

Unterm Strich sind wir doch in diesem Forum u.a. auch, um Erfahrungen auszutauschen und
um uns im besten Fall gegenseitig zu beraten und zu helfen.
Kann ja auch sein, dass bei Guido ein Fehler im Start&Stop-System vorliegt und den stellt er
unter anderem schneller fest, indem er hier von seinen Beobachtungen erzählt.

Bei den Reifen, bin ich voll auf Guidos Wellenlänge und die Aussage:

You get what you pay for.
Kann ich persönlich überhaupt nicht gelten lassen. Wenn ich meinem Händler sage ich
brauche für mein Auto noch einen Satz Winterreifen, dann erwarte ich das mir nur zumindest
befriedigende Reifen angeboten oder verkauft werden. Man kann vom Endverbraucher nicht
erwarten, dass er sich mit Reifen auskennt und alle Tests gelesen hat.
Wenn ich etwas auf mich halte und Qualität liefern möchte, dann darf ich auch nur Qualität
anbieten.
So kommt es dann z.B. auch nicht zu Punktabzügen bei Tests über den miesen Bremsweg,
weil der zu verwendende Ganzjahresreifen so einen langen Bremsweg hervorruft.

Wie immer, nur meine bescheidene persönliche Meinung,
Kuxi

Was die Reifen angeht. Ich habe die auch - weil es die gewünschten nicht gab. Ich kann kein negatives Fahrverhalten bemerken. Schon gar nicht bricht der 2008 hinten aus. Das ginge meines Erachtens höchstens mit roher Gewalt. Da gibt es ganz andere Kandidaten die hinten ausbrechen. Der 2008 ist sehr gutmütig und schiebt nur sachte über die Vorderräder. Ganz anders als beim 308SW, der bei trockener Strasse schon mal einen halben Meter Versatz hatte.

Vieleicht mal folgendes bedenken:

• Winterreifen bei moderaten Plusgraden und nasser Fahrbahn sind kein gutes Team wenn es um die Ecke geht.
• Neue Reifen brauchen 500-800 km zum "anfahren". Erst wenn die Glatte Oberfläche angeschmirgelt ist, setzt die normale Reibung ein. Daher neue Reifen nicht unnötig jagen und auch nicht mit Gewaltbremsungen malträtieren.
• Was sagt der Reifendruck? Oft ist ein vermeintlich schlechtes Fahrwerk lediglich auf zu geringen Reifendruck zurückzuführen. 2,3 Bar kannst da schon drauftun.

Hallo,

hab jetzt von Goodyear die vector 4 Seasons drauf und verkaufe meine Sommerreifen. Hatte mit beiden keine Probleme, außer den leichten Schlupf den man mit neuen Reifen kennt.
In der Fahrertür ist der Sticker mit den Reifendrücken: Empfohlen sind ab 2,4 bis sogar 2,6 (je nach Beladung)

Hallo Gemeinde
Habe gestern einmal bei einer Autobahnfahrt mit Tempomat (120 km/h) und anschließender längerer Stadtfahrt auf Start/Stop geachtet. Ebenso immer hochschalten in den 5. Gang. Hierbei kam eine Wegstrecke von etwa 150 km zusammen. Start/Stop hatte zusammengerechnet über 19 min. ausgeschaltet. All das oben genannte drückte den Gesamtverbrauch ( läuft durch seit Auslieferung) um 0,3 l !!!!!.
Ich würde sagen solche Ergebnisse sprechen für sich und vor allem für Start/Stop vor allem für Stadtfahrer. Ich habe mir unter anderem einen Diesel gekauft um mit so wenig Treibstoff von A nach B zu kommen. Wenn das Fahrzeug dann noch so wenig verbraucht ( z.Z. 5,6l mit fallender Tendenz bei überwiegend Kurzstrecke) wie der 2008, um so besser, dann rechnet dieser sich auch für Leute die nur ( noch) ca. 15000 km im Jahr fahren wie wir.
Habe jede Menge Spaß mit den Features des 2008.
MfG Wagenlenker

@BlackyV
Für was habe ich Bordcomputer mit 2 Wegstreckenzählern und Anzeige der Start/Stop-Zeiten. Wenn die Gesamtstrecke von Auslieferung bis heute immer mitläuft, rechnet diese auch den Durchschnittsverbrauch für diese Gesamtstrecke aus. Dieser Verbrauch lag vor Antritt der geschilderten Fahrt bei 5,9 l/100km, danach bei 5,6 l/100km. So kann man davon ausgehen das die geschilderte Fahrweise dies verursacht hat. Ich bin ca 150 km gefahren, innerhalb dieser gefahrenen km lag die geschilderte Start/Stop-Zeit und die Autobahnfahrt. Während Start/Stop wurde kein Sprit verbraucht, was ohne Start/Stop nicht der Fall wäre. Man kann also davon ausgehen das diese 150 km den Gesamtverbrauch um diese 0,3 l gedrückt haben. Wenn du den ersten Text genau liest sprach ich von einer Summe von Dingen die für diesen Minderverbrauch verantwortlich sind und nicht alleine von Start/Stop.
Außerdem war es als Hinweis gedacht für den Starter der Diskussion, welcher sich negativ über Start/Stop geäußert hatte.

Ich denke aber auch, dass die Nutzung des Geschwindigkeitsbegrenzers / Tempomaten einiges an Sprit spart. Da wird nämlich die Gasannahme auch anders geregelt - merkt man, wenn man sich der eingestellten Marke nähert. Auch wenn man die Geschwindigkeitsregelung abschaltet, ist das zu hören. Man gibt halt mit dem Fuß nicht so feinfühlig Gas und verschenkt so sicher einiges.