Diesel oder Benzin

N'Abend.

Zitat von einkilowatt

[...]Der FAP Diesel mag keine Kurzstrecken.

Generell mag kein Diesel mit Rußpartikelfilter nur Kurzstrecken - der Filter muss freigebrannt werden, was beim regelmässigen Fahren von allein passiert. Setzt er sich über ein bestimmtes Maß zu, kann das bis hin zum kapitalen Motorschaden ziemlich fiese "Ausfallerscheinungen" nach sich ziehen.

Ich fahre täglich >50km, da gibt es kein Problem mit dem Filter. Die Einsparung beim Sprit wiegt (für mich) die Steuer von gut 150,- Eurotalern/Jahr mehr als auf und dank des höheren Drehmoments macht auch der "kleine" 92PS-Diesel richtig Spaß. Der Diesel ist nach ca. 20km (Autobahn/Landstrasse) richtig warm gefahren, ab dann gibt es auch kein Problem mehr mit dem Filter. Wenn du langfristig nicht auf diese Tageslaufleistung kommst, würde ich zum Benziner raten.

Und nach vielem Lesen und einer Probefahrt mit dem kleinen Benziner kann ich nur zur 120PS-Variante raten!

Cheers,
Joerg

Guten Abend,
Ich selber fahre seit 5 Jahren einen Peugeot Diesel.
Die letzten 5 Jahre einen 207sw 1,6 FAB HDI 84KW
Seit 1 Monat den 2008
Ich habe mich für den Diesel entschieden, weil ich auf den hohen Drehmoment nicht verzichten wollte.
Ich persönlich finde auch das EGS Getriebe mit der geringen Drehzahl des Diesel angenehmer und das Start&Stop System, ist meiner Meinung nach, mit Automatik besser zu fahren.
Ich fahre an die Arbeit ca. 20 km davon 17 Autobahn.(ca. 10000km im Jahr)
Im Sommer bleibt er meistens stehen, da fahre ich mit dem Fahrrad an die Arbeit.
Ich hatte nie Probleme mit dem Partikelfilter.
Da ich ein paar mal im Jahr lange Strecken fahre, mein Sohn studiert in München und meine Tochter in Kiel, löst sich das Problem von allein.
Hier ein Artikel aus der Berliner Zeitung, vieleicht hilft er dir weiter.
http://www.berliner-zeitung.de…rd,10810590,10656984.html

Gruß

Stefan

Stefan