1. Geburtstag

Man glaubt es kaum. Während andere immer noch warten ist meiner heute 1 Jahr geworden / bzw. 1 Jahr zugelassen.

Ist immer noch schick, hat die ersten Sommerreifen fast gefressen und muss in die zweite Inspektion. Den Aufpraller vom Dezember hat er auch gut und ohne Nebenwirkungen vertragen. Die gute Nachricht an alle Zweifler ist also, dass auch nach einigen km nix abfällt und auseinander geht.

PS
Nur eines stört doch sehr: Laufend klappert was rum. Ich glaube, ich muss mal die Ablagen aufräumen. Da liegen irgendwo noch Imbusschlüssel rum vom Einstellen des Radträgers und rutschen fröhlich durch die Gegend.

Zitat von Juliane

Hier kommt ein Kanister Benzin als Geschenk: [Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Geburtstag/smilie_geb_024.gif] 

Das kommt im Diesel gar nicht gut...

Danke an Alle! Aber es ist ja nicht so sehr mein "Verdienst". Im wesentlichen wollte ich den Zweiflern und Skeptikern auch etwas Mut machen, dass das Teil gar nicht mal so schlecht ist. Bei manchen Mitbürgern hat man auch den Eindruck, dass die das Unglück regelrecht herbeizittern.

Vielleicht ist es ja keine schlechte Idee, ein Auto aus der Serie zu kaufen, mit der die Händler beim Modelstart vor den potentiellen Kunden angeben sollen? Ganz am Anfang wird noch geschaut, ob alles gut geht - bevor dann die Routine einsetzt. Wir haben das schon mehrmals so gemacht - zugegeben nicht immer mit Absicht (306break, 206cc, 308sw[alt] und nun eben 2008). Und siehe: an den Autos war im wesentlichen nichts. Ein Radlager und ein Zündstecker beim ersten 306break wurden auf Kulanz ersetzt. Und die Teile sind auch immer ordentlich geschrubbt worden (zwischen 30 und 60 tkm im Jahr). Einzig der Wechsel eines Rußpartikelfilters (nach Ablauf seiner regulären Standzeit) hat ganz schön ins Kontor gehauen, weil wir damit auch nicht gerechnet haben.

Falls es noch jemanden interessiert:

Durchsicht 40 tkm ohne Defekte und Reparaturbedarf. Kosten ca. 250 €, die hauptsächlich durch gewechseltes Öl und Filter verursacht werden.