Naja, beim 2008 ist das etwas anders eingestellt. Die Schlupfregelung lässt jetzt etwas Schlupf zu, was mir speziell bei unserer oft vereisten Einfahr sehr entgegen kommt. Früher gab es mit den 206CC, 207CC, 206SW und 306break, 308SW gelegentlich lustige Wettbewerbe: Wer kommt die Rampe weiter hoch. Das ist bis jetzt beim 2008 kein Thema gewesen. Der fuhr letzten Winter einfach immer hoch.
Was mir noch einfällt: Wenn man die Kupplung etwas schleifen lässt, rutschen die Räder auch durch, weil die Schlupfregelung dann wohl nicht greift. Das könnte ja beim Anfahren schon mal passieren, dass man den Fuß nicht komplett hoch nimmt, weil man ja sowieso gleich in den zweiten schalten will.