Beiträge von Kuxi

Ich habe diesen Koffersatz,

aber ich bezweifle, dass er speziell für den 2008 gemacht wurde.
Daher ist es mit dem „wenig toter Raum“ im Kofferraum auch nicht
wirklich zutreffend.
Aber die Verarbeitung ist ganz O.K. halte sie für nicht besser oder
schlechter als andere Koffer in dieser Preisklasse.
Die Alufelgen sowie der Löwe sind dagegen natürlich recht schick,
und passen natürlich fein zum Fahrzeug (egal welcher Peugeot).
Das einzige was mir bis dato negativ aufgefallen ist, sie verkratzen
recht schnell und der kleine, welcher u.a. als Bordgepäck im Flieger
gedacht ist, hätte sehr gut eine Außen Tasche für Flugscheine und
ähnliche Papiere gebrauchen können.

Dennoch, nettes Gimmick!

Zitat von poldi

Na wenn die Vorbildwirkung so ist. Da kann man dem Nachwuchs ja wohl kaum verwehren es auch so zu machen wie er es vorgelebt bekommen hat.

PS:
Ich würde mir eher Gedanken machen, warum der Sprößling nicht was anderes will. Das Motto "Ich bin dafür, dass wir dagegen sind." wäre ja für die Jugend auch irgendwie angemessen. Wo bleibt da die Revolte. Früher war man froh, sich von den Eltern abzugrenzen und heute kommen die "Kleinen" auf die gleichen Konzerte mit...

Hallo Poldi,
du schmeisst da was durcheinander, ich habe sicher
Ruhrpottlöwe's Sohn nichts vorgelebt

Auch glaube ich, gehen die Eltern der "Kleinen" heute mit
Ihren Kindern auf die gleichen Konzerte und nicht wie von
Dir vermutet umgekehrt

Die Geschmäcker sind Gott sei es getrommelt bekanntlich
verschieden.
Und ob solche Anbauten sinnvoll sind oder auch „nur“
gefallen spielt doch sicher auch eine nur bedingte Rolle.

Wie sähen unsere Fahrzeuge aus, wenn sie nur sinnvoll
wären?!

Ob es einen solchen Unterschied macht einen Fußgänger ö.ä.
nur mit der Stossstange oder mit so einem Kuhfänger zu verletzen
ist sicher eine Frage die beim Tüv bereits geklärt wurde.

Denn all die angebotenen Teile haben mit Sicherheit ein AB.

Wenn das Geld ohne wirklich zu schmerzen dafür ausgegeben werden
kann, dann tu es!
Wie oft kann man seinen Kindern in dem Alter wohl noch eine
Freude machen?

Ob es mir gefällt und ich es befürworte?

Dazu schaut Euch doch einfach das Foto an, von meinem
Berligo, meinem 2008-Vorgänger, welcher meiner Frau
übrigens noch mehr gefiel wie mir selbst

Grüß Dich GreyHead,

klaro haben die Fahrzeuge Heute alle ABS usw.
Aber dennoch sind die Bremsen so ausgelegt, dass sie wenn das
Fahrzeug hinten mehr beladen ist auch mehr Bremskraft nach
hinten leiten. Früher wurde grob gesagt gemessen wie weit
das Fahrzeug hinten "aus den Federn steigt".
Je mehr Last auf der Hinterachse ruht, desto weniger "hebt
sich das Heck" und um so mehr wird hinten mitgebremst.
Ähnlich wird das wohl auch heute noch sein, denn ich habe
recht oft den Wagen recht gut beladen und nahezu nie
stärkeren Flugrost auf den Scheiben.
Dennoch kenne ich die Techniken der heutigen Fahrzeugindustrie
zu wenig um zu behaupten das ich Recht habe.
Darum auch mein Vorschlag es einfach durch zusätzliche Beladung
einmal zu testen

Schönen Tag noch,
Kuxi

Früher war es zumindest bei Citroen so, dass die Fahrzeuge
eine Art Ventil mit eingebaut hatten, die erkannt
haben wie sehr das Fahrzeug auf der Hinterachse belastet wurde.
Je mehr Gewicht hinten erkannt wurde, umso mehr Bremswirkung
wurde nach hinten verteilt.

Ich weiß noch, wie ein „Ausbilder“ bei einem Sicherheitstraining
behauptet hätte, dassich nicht genug auf die Bremse latschen würde
(Elchtritt) um das Fahrzeug dadurch gezielt ins Schleudern zu bringen.

Ich hatte ihm dann erklärt, dass die französischen Fahrzeuge
eben so gebaut sind, dass sie nicht ins Schleudern geraten.
Er hat sich dann in meinem Fahrzeug (damals ein BX Break)
fast den Hinterhuf gebrochen und die Bremse hinten dennoch
nicht zum Blockieren gebracht.

Die Bremsen sind also bewusst so ausgelegt, dass sie hinten im Normalfall nicht
Blockieren, denn ein Fahrzeug mit hinten blockierenden Rädern wird instabil und
neigt dazu ins Schleudern zu geraten.

Ich würde das Fahrzeug gelegentlich einmal mit gut beladenen Kofferaum bewegen,
dass würde die hinteren Bremsen mehr belasten. Somit kommt es weniger zu Flugrost,
welcher dann zwischen Scheibe und Belag gern für die Riefen sorgt.
Schönen Tag noch,
Kuxi

Die ersten 2000 Kilometer sind gefahren.
Der Verbrauch liegt immer so um die 6 Liter. Meistens wird der Wagen
aber auch nur für etwa 4-5 Kilometer Landstraße angeworfen.
Bei weiteren Strecken und humaner Fahrweise, liegt der Verbrauch bei
5,3 Litern.
Wenn ich die 115 PS aber einmal etwas spüren möchte, sind auch
locker 7 Liter oder mehr drin.

Kaum das ich die ersten 1000 Kilometer auf der Uhr hatte, hat das Löwchen natürlich auch mal
"die Brust" bekommen und mir bei 198 gesagt, dass es reichen muß.
160 halte ich für eine gute Reisegeschwindigkeit, wobei ich aber auch gern, wenn das
Fahrzeug und der Verkehr es zulassen, einmal den Hahn voll aufdrehe.
Ist für mich dann kein Stress sondern ehr etwas Spaß.
120-140 sind mir auf die Dauer echt zu lahm und ich bekomme das Gefühl einzuschlafen.
In den USA zu fahren ist grausam.

Einen schönen Sonnenfinsternismorgen wünsche ich Euch.

Ich habe Vorgestern bei meinem neuen 2008 die neue Version der Alarmzonen
installiert, ebenso wie ich bereits die „alte“ Version in meinem „alten“ 2008
genutzt habe.
Die Neue funktioniert prima ebenso, wie es die Alte bereits tat!
Aus diesem Grunde, möchte ich mich auf diesem Wege einmal bei den Menschen hier
bedanken, die sich die Mühe machen die Daten so umzuschreiben (oder was auch immer)
damit auch Leute wie ich und jeder andere User hier und in anderen Foren, diese auch
nutzen können.
Ihr hab mir sicher schon den einen oder anderen Euro und sogar Punkt in Flensburg
erspart!!!

Vielen Lieben Dank für Eure Mühe und für die Bereitschaft die positiven Auswirkungen
mit uns zu teilen!!!

Kuxi

Zitat von Sammy2015

Ach ja, ich erinnere mich, den Bericht gelesen zu haben. Der Wertverlust, den du für den Benziner nach einem Jahr in Kauf nehmen musstes, war sicherlich ganz schön hoch, oder? Angeblich soll ja der Peugeot 2008 nach 4 Jahren noch über 50% bringen. Vermutlich, wenn man ihn privat verkauft, denn bei Inzahlungnahme drücken die Händler ganz schön - so erging es mir jetzt, als ich meinen nur 2 Jahre alten VW Polo mit 35.000 km in Zahlung gab.

Der Wertverlust hielt sich relativ in Grenzen, weil ich erstens recht gute Kontakte
zu diversen Citroen/Peugeot-Autohäusern habe und ausserdem ja zusätzlich
mit dem Kauf des 108 in Vollausstattung gedroht habe

Zitat von Sammy2015

Wieviel Löwen brauchst Du denn??? Auf dem Foto sieht er aber so braun aus und nicht grau. Wie kommt es, dass Du vom Benziner auf den Diesel umgestiegen bist? Ich hatte ja auch erst erwogen, den 3-Zylinder mit 82 PS zu nehmen und bin diesen Motor mit dem 308 Probe gefahren (weil der Händler keinen 2008 mit der Motorisierung hatte). Ich fand ihn beim Anfahren okay, aber zu röhrig und außerdem kam er auf der Autobahn beim Beschleunigen überhaupt nicht in die Puschen. Bin froh, mich für den kleinen Dieselmotor entschieden zu haben. Interessant dürfte es werden, wenn die schon seit Jahren angekündigten Turbo-Benziner im 2008 verbaut werden. Hoffentlich gibt es aber dann nicht die Steuerkettenprobleme wie bei den TSI-Motoren von VW (wenngleich ich hörte, dass auch Peugeot diese Steuerkettenprobleme hatte). Gute Fahrt

Ich wollte schon als Kind Dompteuer werden

Nein, sind diverse Gründe und da habe ich an dieser Stelle schon ziemlich alles zu gesagt:

Mein Löwe geht schon wieder weg.

LG
Kuxi