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    Hallo,


    habe nun seit ca. 2 Wochen meinen "Neuen" 2008 aber diesmal mit Ledersitzen. Nun hab ich festgestellt, das an der Sitzfläche an den Seitenwangen schon "Knautschfalten" entstehen.
    Ist das nach 2 Wochen normal ? Habe einmal 8 Jahre Audi TT und einmal 7 Jahre Audi TT gefahren, dort war selbst nach dieser Zeit keine Falte im Leder ( is mir schon klar P ist kein A)


    So und noch ne Frage an Lederbesitzer, sind eure Sitze ganz aus Leder, denn bei meinen ist unter der Sitzfläche Stoff.
    Wenn es eben aus Kostengründen nun Stoff ist könnte das die Antwort für die Falten sein ( zu lasch gespannt)


    Grüße

    20Hi Joerg,


    warum findest du 160 beim 2008 zu viel ?


    So habe nun meinen TT abgegeben, da ich nicht mehr so Rasen möchte.
    ALso 220 im A3 finde ich auch weit über der Wohlfühlgrenze, war mir ja im TT schon mulmig.... denke da immer nur bei einer 2 Spurigen Autobahn wenn da einer mit 100 rauszieht. Oder bei einer 3 Spurigen bei der eh immer 2 Spuren von den sch.... LKW `s zugestellt werden und die Schneckenrennen dabei.
    Also 240 im TT war hart die Grenze was ich "nervlich" ertragen habe, aber da waren die Hände schon mal feucht.
    Aber es gibt ja genügend Wahnsinnige hier in D die meinen mit einem X6/Porsche(alle arten besonders die SUV mit 300-400 Ps) usw. mit 250 oder noch mehr über die Autobahn zu rasen.
    Glaube kaum das die Jungs in Extremsituationen ihre Ps Monster im Griff haben.
    Finde es immer wieder entspannend, wenn ich mal nach Ösiland komme 130 passt, der Zeitgewinn ist bei längeren Strecken echt nicht so viel. Dafür der Bezinverbrauch und der Nervenverbrauch.


    So noch kurze info zu meinem "neuen" 120 Ps Diesel, der fährt sich mit den 300 Nm Drehmoment echt gut ;-), da war der 120 Ps Benziner ein "alter Hut".

    Zu eurer Info...


    der 3 Zylinder 130 Ps Benzin Turbo Motor ist nun zu kaufen ;)


    Tja ich bekomme zu 95% übernächste Woche meinen 120 Ps Diesel ( Bestellt am 30.1).
    Bau KW 11 und dann eben Kw 13 wäre er beim Händler. Waren dann nur 2 Monate Wartezeit.
    Dann geht mein 120 Ps Benziner zum Händler zurück .... und ich habe endlich wieder mein "Turbo" gasgeben mit 300 Nm Drehmoment :thumbup:


    Grüße

    hallo
    also bei mir sind 205 er 50 er drauf auf den 17 er felgen und continentalreifen,auch bisher sehr gut,aber von mir schon bekannt nicht sehr verschleißfest.will versuchen als nächstes mir wieder michelin zu zu legen waren bisher eindeutig die verschlei festen
    gruß
    stephan


    Hi Stephan,


    ach sind da 205/50/17 drauf, bei den Angaben auf der Webseite von Peugeot steht 205/45/17.
    Auch recht wenn 50 drauf sind, mein Reifenhändler hat eh gesagt, als ich ihn wegen den Sommerreifen gefragt hatte, das 45 eine "komische" Größe sei ;-).



    Grüße

    @Mac


    Ja so habe ich es mir auch gedacht, erst mal die Allwetter im Sommer fahren bis das Profil etwas runter ist.
    Und wie gesagt, dann entspannt im Winter meine 195/65/15 Goodyear Ultra Grip auf Alu.
    Mein Händler wollte mir ca.30 Euro pro "Altreifen" geben, da hätten mich die Sommerreifen mit um montieren usw. locker mal 500-700 Euro gekostet, das kann ich auch immer noch nach 2-3 Sommer mit Allwetter zahlen ;-)- Zahl eh schon genug wegen meinem "Motorwechsel" nach 6 Monaten auf den "neuen" drauf.


    Grüße


    Video

    Pitsch doch würde klappen, aber halt nicht ohne viel draufzahlen. Momentan tendiere ich dazu erstmal die vom Werk gelieferten Allwetter drauf zu lassen und eben mal zu sehen ob sie nicht auch gehen im Sommer. Vorteil ich muss nicht gleich bei der ersten Schneeflocke die Winterreifen drauf machen......ist etwas entspannter