Hallo Tom,
dann hast Du die Leuchten aber anders verkabelt als vorgesehen, oder?
Soll heißen, nicht die eine Lampe mit der anderen per Kabel verbunden, sondern jede irgendwie an den Stecker angeschlossen, an dem die Originalen waren. Sonst kann es mit dem Kurvenlicht nicht gehen.
Edit: Ich lese gerade, Du hast einbauen lassen. OK zumindest geht es dann. Und Du kannst die wirklich empfehlen???
Für den Fußraum hab ich die drinnen http://www.ebay.de/itm/10x-T10-W5W-5-SMD-5050-LED-CANBUS-Weis-Stand... und die im Handschuhfach http://www.ebay.de/itm/2-Stucke-Canbus-Auto-T10-W5W-Standlicht-9er-...
Die geben sicherlich besseres Licht als das Glühobst, sind aber nicht die idealen, da ja nur eine der 5 LED zum Fußraum abstrahlt, der Rest ins Lampengehäuse Richtung "Reflektor", der ja keiner ist, sondern nur Plastik (ich habe diese auch probiert, kenne also den Unterschied zu denen unten).
Diese hier powern richtig: http://www.hypercolor.de/W5W-G…lampe-radial-Hypron-Serie
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Ah, sorry. Verflixt, hatte nicht an den neuen Euro 6 Diesel gedacht.
Hallo,
Adblue ist eher bei VW & CO verbaut. Meines Wissens nutzt PSA das Additiv EOLYS. Über eine Temperaturbegrenzung ist mir nicht bekannt. Siehe auch hier, 3. Absatz.
http://www.autoteilemann.de/eolys-fuer-dieselpartikelfilter/
Ich glaube, Samson ,eint eher das vorgeschriebene Tempolimit.
Das steht nur im Navi.
So, wir sind nun auch wieder heimgekehrt mit 4 Personen, beladen bis Anschlag plus 3 Fahrräder auf dem Heckträger.
Nun, rostig sind die Bremsen nun nicht mehr, sondern schön glänzend, wie vorne, aber die Rillen sind logischwerweise geblieben. Mal schauen, wie sich das jetzt bei "Kurzstrecke" entwickelt.
Ja, damit sollte es gehen.
Oder damit: http://www.amazon.de/Unitec-73742-Kanisteradapter-f%C3%BCr-Dieselfa...
Bei meinem Ford Mondeo liegt ein solcher Trichter freundlicherweise gleich ab Werk im Kofferraum, macht Sinn.
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Tja, ich habe es dann mal verbaut. Passen tut es. Aber die Reifen schauen derart weit raus, dass der TÜV Prüfer entweder in hysterisches Gelächter verfällt oder die Karre gleich an Ort und Stelle stilllegt. Fotos habe ich mir mal erspart. Aber es sah echt geil aus!
Ich vermute mal, damit es stimmig aussieht, dass 10 mm machbar wären ohne Umbauten an den Radläufen durchzuführen, wie bördeln, etc., was ich niemals machen würde!
Schaun mer mal...
Ja, ich kann´s bestätigen. Wir haben den guten jetzt einen knappen Monat. Bei Übernahme (11.000 km) sahen die Scheiben genau wie bei Dir aus, habe ich auf die Standzeit geschoben. Aber jetzt, 1500 km später sehen sie immer noch genauso Sch*** aus. Sogar noch rostig!
Mal sehen, in 2 Wochen geht´s auf größere Fahrt mit Kind und Kegel und 3 Fahrrädern auf der Kupplung. Da geht ja durch die höhere Beladung hinten mehr Bremskraft nach hinten. Mal sehen, ob sie danach besser aussehen.
Hallo zusammen,
hat sich schon jemand an dem Thema Spurverbreiterung für den kleinen Löwen versucht? In der SuFu konnte ich zumindest nichts finden.
Ich denke, der Kleine könnte damit etwas stämmiger auftreten. Was ich bis jetzt rauskriegen konnte ist, dass für den 2008 eine minimale ET von 5 mm zulässig ist, bedeutet bei den 205/50/R17 Reifen auf 6,5x17 ET 20 eine maximale Spurverbreiterung von 15 mm. Soweit die Theorie. Diese Platten hatte ich bei unserem vorherigen Citroen Picasso verbaut (und der sah damit klasse aus), ohne Probleme, da Teilegutachten. Genau diese würden hier auch passen, aber leider kein Teilegutachten vorhanden, da unser gutes Stück zu selten ist.
Wie gesagt, schon jemand probiert? Ansonsten baue ich mal an und schaue, was der TÜV sagt, vieleicht mit Fotos.
