Das Rostproblem! Du bist hier beim 2008 II. Im 2008 Forum findest du mehr darüber. Ich habe die hinteren Scheiben schon erneuern müssen wegen der Jahresüberprüfung. Jetzt sieht er wieder spitze aus. Im Nachbau sind die gar nicht teuer und Rost setzen auch teure Scheiben an.
Robby
Also die Koppelstangen! Kein Dämpfer?? Hoffe das war es dann bei dir. 10.- das Stück. Mein neues Domlager war es auch nicht, es knackt schon wieder. Werde mir nun auch die "Koppelstangen" vornehmen. Danke für die Information und schreibe mal ob die Rep. von Dauer war.
Viele stressfreie KM!
Robby
134 000 km sind eine Ansage. Das ist schön zu lesen. Handling, Durchzug und Verbrauch des BHDI finde ich auch super. Und nichts klappert am Löwen. Die weiche Optik des 2008 empfinde ich als sehr angenehm. Ich komme vom Yeti, ein gutes Auto, aber gegen das moderne Design des 2008 wirkt er wie ein Oldtimer. Als kompakter 4 Meter Kombi ist er auch sehr schwer zu schlagen. Die tiefe Ladekante ohne Schweller und die ebene Ladefläche sind für Einkauf, Kinderwagen, Hausdackel oder als Sitzbank zum anziehen von Inlineskatern höchst praktisch. Das besichtigte neue Modell ist in dieser Hinsicht enttäuschend. Ladekante von 50 auf 60 cm erhöht,ein Schweller und der ebene Ladeboden ist auch Geschichte. Vermutlich wegen der baugleichen E Variante. Also mehr Lifestyle SUV als praktischer Allrounder, auch preislich. Mein nächster könnte ein 3008 werden, der gefällt mir richtig gut, da wäre der Laderaum auch ideal.
Robby
4 Tage? Deine Werkstätte ist ein Witz! Hoffe die kriegen das schnell hin. Mit 10 Monaten hast du eh noch alle Rechte. Meiner lief immerhin 5 Jahre ohne Probleme. Stell mal die Lenkung gerade, Gang raus, Zündung aus. Knie dich zum Rad und rüttel fest am Profil oben zu dir hin. Wenn du ein metall. Klacken oben hinter dem Spritzschutz deutlich hörst dann ist der Dämpfer angeschlagen. Für Profis wirklich keine große Sache.
Hoffe daß du bald wieder Freude mit dem 2008 hast.
Robby
Hallo! Das kenne ich auch. Plötzliches Knacken im Dämpfer. Fuhr sofort zum Händler. Problem ist bekannt. Das Domlager. Die Empfehlung vom Importeur: Totalaustausch beider Dämpferseiten.Kosten rund 750.-
Was mir viel zu viel war.
In einer freien Werkstatt wurde nur das Domlager erneuert, und das um 110.-
Hoffe das hilft dir weiter..
War eigentlich mein erstes Problem mit dem 2008 und generell bin ich sehr zufrieden.
Robby
Meiner hat nun fast 37000 KM drauf. Nichts klappert,knarzt oder quietscht bisher. Alles fest verbaut. Das Kunstleder der Sitze berührt etwas die Mittelkonsole, es könnte hier knarzen. Hier kann man etwas schwarzen Schaumgummi einsetzen.
Robby 
Sieht übel aus, ich würde reklamieren. Die Fäden am Rand sind ab und werden dann immer loser. Das fällt mal beim Verkauf auf dich zurück. Ein Sattler hat vielleicht auch eine Idee. Hatte schon mal zum Thema Sitze hier nachgefragt. Aber alle waren eigentlich sehr zufrieden. Mein Allure mit Kunstleder ist nach 3 Jahren immer noch schön beisammen. Die Sitzfläche ist aber schon etwas wellig geworden.
Robby
Natürlich funktioniert das normal alles problemlos, wird auch in anderen Modellen verbaut. Das Nörgeln gehört bei manchen eben immer dazu. Ein Sehtest beim Arzt, oder fallweise klares Wasser für Kameralinse und Leuchten können da manchmal Wunder wirken.
Robby
Robby 
Habe gerade die 3 Bilder betrachtet. Das sieht ja ganz arg aus, die Dichtungen eingerissen und auch verbogen!?! Wie ein verpfuschter Unfallwagen. Mein 2008 ist Bj. 2015, bei mir sieht das alles noch immer top aus. Was sagt denn dazu der Händler? Frage an Flips! Schon 3 Garnituren. War das noch auf Kulanz? Kann ja für PSA keine große Sache sein. Solche Dichtunggummis sollten doch normal ein Autoleben lang durchhalten, höchstens später vielleicht altersporös werden.
Robby 
